Decyzje finansowe FIM nie kończą się na cyklu Speedway Grand Prix. Międzynarodowa Federacja Motocyklowa ogłosiła również nowe stawki dotyczące innych najważniejszych zmagań o światowe laury – Drużynowy Puchar Świata na Żużlu oraz Speedway of Nations. W obu przypadkach mowa o wyraźnych, odczuwalnych redukcjach.
Skala obniżek pokazuje, że światowy żużel wchodzi w nową, znacznie bardziej oszczędną fazę finansowania. Czy to słuszna droga? Jak zawsze – czas pokaże.
Drużynowy Puchar Świata: powrót z niższą pulą
Zmagania o trofeum im. Ove Fundin wracają po dwuletniej przerwie. W 2023 roku łączna pula nagród dla dziewięciu zespołów wynosiła 250 tys. euro. Triumfatorzy mogli wówczas liczyć na 45 tys. euro.
W edycji 2026 – mimo że liczba drużyn wzrasta do dziesięciu – całkowita pula nagród spadła do 150 tys. euro. Zwycięzcy finału na PGE Narodowy w Warszawie otrzymają 28 tys. euro.
Porównanie stawek (euro)
| Miejsce | 2023 | 2026 |
|---|---|---|
| 1 | 45 000 | 28 000 |
| 2 | 40 000 | 24 000 |
| 3 | 36 000 | 20 000 |
| 4 | 32 000 | 18 000 |
| 5 | 25 000 | 12 000 |
| 6 | 22 000 | 12 000 |
| 7 | 20 000 | 10 000 |
| 8 | 15 000 | 10 000 |
| 9 | 15 000 | 8 000 |
| 10 | — | 8 000 |
Różnice są znaczące. Zwycięska reprezentacja otrzyma o 17 tys. euro mniej niż trzy lata wcześniej. Spadki widoczne są praktycznie na każdym miejscu medalowym i poza nim. Łączna pula została zredukowana aż o 100 tys. euro.
Speedway of Nations: jeszcze mocniejsze redukcje
Jeszcze kilka miesięcy temu Australijczycy za triumf w finale rozegranym na Motoarena im. Mariana Rosego zainkasowali do podziału 37,5 tys. euro. W sezonie 2027 zwycięzcy otrzymają już tylko 22,5 tys. euro.
To oznacza spadek o 15 tys. euro dla najlepszej drużyny. Nowa kwota jest zaledwie o 500 euro wyższa niż to, co za piąte miejsce wypłacano wcześniej.
Porównanie stawek (euro)
| Miejsce | Było | Nowe od 2027 |
|---|---|---|
| 1 | 37 500 | 22 500 |
| 2 | 30 000 | 18 000 |
| 3 | 27 500 | 16 500 |
| 4 | 25 000 | 15 000 |
| 5 | 22 000 | 13 200 |
| 6 | 20 000 | 12 000 |
| 7 | 18 000 | 10 800 |
| 8 | 10 000 | 6 000 |
| 9 | 10 000 | 6 000 |
| 10 | 9 000 | 5 400 |
| 11 | 9 000 | 5 400 |
| 12 | 8 000 | 4 800 |
| 13 | 8 000 | 4 800 |
| 14 | 8 000 | 4 800 |
| 15 | 8 000 | 4 800 |
Spadki obejmują wszystkie lokaty. Najbardziej odczuwalne są oczywiście dla finalistów, ale nawet drużyny z końca stawki otrzymają zauważalnie mniejsze premie niż dotąd.
Młodzież również z niższymi premiami
Cięcia dotknęły także rozgrywki Speedway of Nations U21. Dotychczas dla ośmiu drużyn przeznaczano 60 tys. euro, a mistrzowie mogli liczyć na 11,5 tys. euro.
W nowym rozdaniu pełna pula zmniejszyła się do 36 tys. euro, a zwycięzcy otrzymają jedynie 6 900 euro.
Dla porównania – to niewiele więcej niż wcześniej przysługiwało zespołowi z piątego miejsca.
Porównanie stawek (euro)
| Miejsce | Było | Nowe |
|---|---|---|
| 1 | 11 500 | 6 900 |
| 2 | 10 000 | 6 000 |
| 3 | 8 500 | 5 100 |
| 4 | 7 000 | 4 200 |
| 5 | 6 500 | 3 900 |
| 6 | 6 000 | 3 600 |
| 7 | 5 500 | 3 300 |
| 8 | 5 000 | 3 000 |
Redukcja całkowitej puli wynosi 24 tys. euro, a premie za złoto są niższe o 4 600 euro.
Nowa finansowa rzeczywistość
Decyzje FIM jasno pokazują kierunek zmian. Obniżki dotknęły zarówno elitarne drużynowe mistrzostwa świata, jak i rywalizację młodzieżową. Skala redukcji – szczególnie w Drużynowym Pucharze Świata – jest bardzo wyraźna.
W praktyce oznacza to, że reprezentanci – w tym również Polacy, tradycyjnie należący do faworytów tych rozgrywek – zarobią znacznie mniej niż w poprzednich edycjach. W przypadku najważniejszych drużynowych zmagań różnice sięgają kilkudziesięciu procent.
Światowy żużel wchodzi w okres finansowego zaciskania pasa. Liczby nie pozostawiają wątpliwości – walka o najwyższe laury wciąż będzie prestiżowa, ale nagrody za medale są dziś zdecydowanie skromniejsze niż jeszcze kilka lat temu. Czy to nie jest przypadkiem początek drogi donikąd?
Zdjęcie: publiczny FB FIM Speedway Grand Prix
