10 edycja Zlatej Prilby odbyła się w Pardubicach 7 września 1947 r. Pierwsze zawody o Zlatą Prilbę (Złoty Kask) rozegrano w Pardubicach 29 września 1929 roku. Tak rozpoczęła się przepiękna historia turnieju żużlowego rozgrywanego najdłużej w Europie. Imprezę organizowano co roku (z przerwą w 1937) aż do wybuchu II wojny światowej.
W książce „Dirt Track żużel lat przedwojennych” możemy przeczytać, iż zawody (do 1963 roku włącznie) rozgrywano na hipodromie, na którym organizowano Wielką Pardubicką. Czyli żużlowcy w Pardubicach ścigali się na torze trawiastym. Hipodrom pardubicki miał długości 2400 metrów, i szerokość na prostych 25 metrów, a na wirażach aż 35 metrów. Rywalizowano w kilku klasach, w zależności od pojemności motocykli. Interesująco wyglądał start do biegów. Wszyscy zgłoszeni w danej klasie zawodnicy ustawiali się na starcie, po czym ruszali do okrążenia rozgrzewającego za side-carem. Po objechaniu tegoż kółka, starter dawał flagą znak do rozpoczęcia wyścigu.
Po ośmioletniej przerwie spowodowanej wybuchem wojny w niedzielę 7 września 1947 roku Pardubice odwiedziło rekordowe blisko 130 000 widzów. Wystartowało 57 zawodników z 8 krajów. Tym razem startowali tylko w trzech klasach: do 600 cm3, 350 cm3 i 250 cm3. Wprowadzono nowy system przebiegów naprawczych. Wielu zawodników miało przestarzałe maszyny, zdarzało się wiele usterek i wypadków. Pardubicki Zawodnik z Pardubic Jaroslav Němeček poniósł śmierć na miejscu w wyniku wypadku na zakręcie Popkovic. Zakłóciło to radość kibiców z wygranej zawodnika czechosłowackiego.
Zwycięzcą wyścigu głównego został Hugo Rosák na maszynie JAP 600 cm3, który był entuzjastycznie oklaskiwany przez pardubicką publiczność. Tuż za nim uplasowali się Karl Killmeyer z Austrii i Miloslav Špinka z Pardubic.
Pierwsza trójka zawodów o Zlatą Prilbę:
Fragment zawodów o Zlatą Prilbę w Pardubicach, 7 września 1947 roku:
Źródło: Fb ZLata Prilba, motorsportmemorial.org, „Dirt track, żużel lat przedwojennych”,
Zdjęcia: Fb ZLata Prilba
