Sezon 2025 był jednym z najbardziej intensywnych w nowożytnej historii europejskiego żużla. Twarde liczby nie pozostawiają wątpliwości: na Starym Kontynencie ścigano się częściej, w większej liczbie krajów i na większej liczbie torów niż rok wcześniej. Tego zadania podjął się renomowany brytyjski tygodnik „Speedway Star”, który w materiale opublikowanym na początku stycznia 2026 roku, szczegółowo podsumował liczbę imprez żużlowych rozegranych w sezonie 2025.

Artykuł powstał w oparciu o skrupulatnie zebrane dane, przygotowane przez trzy osoby: Tony’ego McDonalda, Christiana Webera oraz Wojciecha Reslerowskiego, prowadzącego stronę kibic-zuzla.pl. To właśnie na podstawie danych zebranych przez ten zespół autorów udało się porównać i zweryfikować informacje z imprez rozegranych w całej Europie, a także – w ograniczonym zakresie – z pozostałych kontynentów.

Polska znów bezkonkurencyjna

Podobnie jak w poprzednich latach, Polska okazała się krajem, w którym żużel był obecny najczęściej. W sezonie 2025 na 23 torach rozegrano 421 imprez, co oznacza wzrost aż o 37 wydarzeń w porównaniu z rokiem 2024. Tak wysoki wynik był w dużej mierze efektem funkcjonowania U-24 Ekstraligi, która wygenerowała po osiem imprez na niemal każdym torze ekstraligowym (dziewięć we Wrocławiu i Toruniu).

Autorzy zestawienia zaznaczyli jednak, że powtórzenie takiego rezultatu w kolejnych sezonach będzie bardzo trudne. Zmiana formatu rozgrywek U-24 Ekstraligi oznacza bowiem ograniczenie liczby zawodów – wcześniej rozważano nawet całkowitą likwidację ligi, do czego ostatecznie nie doszło.

Wszystkie ośrodki PGE Ekstraligi zorganizowały w sezonie 2025 co najmniej 20 imprez. Polskim rekordzistą ponownie był Toruń, gdzie – licząc także zawody Speedway of Nations – rozegrano 31 wydarzeń, co oznacza wzrost o cztery względem poprzedniego roku. Mimo to Toruń drugi rok z rzędu nie był liderem w skali całej Europy.

Warto również odnotować Leszno, które – mimo startów w Metalkas 2. Ekstralidze – było gospodarzem aż 28 imprez. W tej samej lidze występowała również Bydgoszcz, gdzie rozegrano 20 wydarzeń w klasie 500cc.

Wielka Brytania i rekord Oksfordu

Drugim krajem pod względem liczby imprez była ponownie Wielka Brytania. Na 16 torach odbyło się tam 299 zawodów, co oznacza wzrost o 23 wydarzenia w porównaniu z 2024 rokiem.

Najbardziej zapracowanym torem w Europie był Oxford, na którym rozegrano aż 33 imprezy. Był to najlepszy wynik na kontynencie drugi rok z rzędu. Kluby z Oksfordu rywalizowały w sezonie 2025 na wszystkich trzech szczeblach ligowych: Spires, Cheetahs i Chargers. Autorzy analizy podkreślili jednak, że rezultat ten nie zostanie powtórzony, ponieważ w kolejnym sezonie ośrodek nie będzie już reprezentowany w Premiership.

Na podium europejskich torów znalazł się także Leicester z 29 imprezami, w tym m.in. finałami rozgrywek Premiership. Liczba brytyjskich torów była identyczna jak rok wcześniej – z mapy zniknęło Cardiff, a wrócił zespół z Sittingbourne, startujący w National League. Do zestawienia nie wliczono zawodów organizowanych poza strukturami BSPA, m.in. na Isle of Wight i w Mildenhall (NORA).

Szwecja na podium, Dania i Niemcy w tle

Trzecim krajem w klasyfikacji była Szwecja, gdzie na 16 owalach rozegrano 141 imprez – o trzy więcej niż w 2024 roku. Najczęściej ścigano się w Eskilstunie (14 zawodów), a kolejne miejsca zajęły Gislaved, Hallstavik i Kumla (po 12).

Dalej uplasowały się:

  • Dania – 92 imprezy,
  • Niemcy – 69 imprez na 21 torach (uwzględniono m.in. Werlte i Wagenfeld, mimo bardzo ograniczonej liczby biegów),
  • Czechy – 38 imprez.

Zawody żużlowe odbywały się także m.in. w Rosji (31), na Łotwie (12), we Włoszech (10), Francji (9), Norwegii (8), na Ukrainie, Słowacji i w Słowenii (po 5), w Rumunii (4) oraz w Austrii, Finlandii, Holandii i na Węgrzech (po 3). Najmniej imprez odbyło się w Belgii (2) i Chorwacji (1).

Ponad 1100 imprez w Europie

Łącznie w 21 europejskich krajach, na 134 torach, rozegrano w sezonie 2025 1164 imprezy żużlowe w klasie 500cc. W samym magazynie „Speedway Star” pojawiła się liczba 137 torów, jednak – jak zaznaczono – zawierała ona nieścisłość dotyczącą Niemiec, gdzie faktycznie rywalizowano na 21 obiektach, a nie na 23.

Poza Europą żużel był obecny jeszcze w kilku krajach: w Stanach Zjednoczonych (ponad 40 imprez), Nowej Zelandii (30), Australii (25) i Argentynie (16). Wynik Australii był o siedem niższy niż rok wcześniej, głównie z powodu zakończenia działalności obiektu w Banyo prowadzonego przez Darcy’ego Warda. Dodatkowo w zestawieniu pominięto m.in. mistrzostwa Terytorium Północnego w Darwin, gdzie żużel wrócił po wieloletniej przerwie.

Co dalej z mapą żużla?

Autorzy analizy zwrócili uwagę na zmiany, jakie czekają światowy żużel. Wiadomo już, że w Australii z mapy zniknie tor w Banyo, natomiast w Europie w sezonie 2026 planowany jest powrót ośrodków w Buxton, Linköping i Malmö. Trwają również przymiarki do przywrócenia żużla w Bułgarii, a konkretnie w Tyrgowiszte.

Podsumowanie przygotowane przez Tony’ego McDonalda, Wojciecha Reslerowskiego i Christiana Webera pokazuje jednoznacznie: mimo lokalnych problemów i znikających torów, sezon 2025 był dowodem na to, że żużel w Europie wciąż ma się bardzo dobrze – szczególnie tam, gdzie za pasją idzie stabilna organizacja i regularność rozgrywek.

Czołówka klasyfikacji torów europejskich, na których odbyły się imprezy w klasie 500cc:

1. Oxford – 34

2. Toruń – 31

3. Leicester – 29

4. Leszno – 28

5-7. Częstochowa – 25

5-7. Gorzów Wielkopolski – 25

5-7. Wrocław – 25

8-9. Grudziądz – 24

8-9. Lublin – 24

10-11. Belle Vue (Manchester) – 23

10-11. Redcar (Middlesbrough) – 23

12. Rybnik – 22

13. King’s Lynn – 21

14-15. Bydgoszcz – 20

14-15. Zielona Góra – 20

Liczba imprez w klasie 500cc w poszczególnych krajach Europy (w nawiasach tory):

1. Polska – 421 (23)

2. Wielka Brytania – 299 (16)

3. Szwecja – 141 (16)

4. Dania – 92 (12)

5. Niemcy – 69 (21)

6. Czechy – 38 (10)

7. Rosja – 31 (6)

8. Łotwa – 12 (2)

9. Włochy – 10 (2)

10. Francja – 9 (6)

11. Norwegia – 8 (6)

12-14. Słowacja – 5 (1)

12-14. Słowenia – 5 (2)

12-14. Ukraina – 5 (2)

15. Rumunia – 4 (1)

16-19. Austria – 3 (2)

16-19. Finlandia – 3 (2)

16-19. Holandia – 3 (2)

16-19. Węgry – 3 (1)

20. Belgia – 2 (1)

21. Chorwacja – 1 (1)

Zdjęcie: publiczny FB Oxford Speedway