Speedway Ekstraliga zapowiada istotne zmiany w zakresie wymogów infrastrukturalnych dla klubów startujących w PGE Ekstralidze oraz Metalkas 2. Ekstralidze. Modernizacja stadionów ma stać się jednym z kluczowych warunków uzyskania licencji ligowej, a w przyszłości – także awansu sportowego.

Nowe przepisy, nad którymi trwają obecnie prace, mają wprowadzić bardziej rygorystyczne standardy w zakresie jakości torów, trybun, zaplecza technicznego oraz komfortu kibiców. Władze ligi podkreślają, że rozwój infrastruktury stanie się nieodłącznym elementem profesjonalizacji polskiego żużla.

Kluby z rekomendacją infrastrukturalną

Jak poinformował wiceprezes Ekstraligi Żużlowej, Ryszard Kowalski, już teraz dwa kluby z Metalkas 2. Ekstraligi – z Poznania i Piły – otrzymały tzw. rekomendację klubu zagrożonego infrastrukturalnie. Oznacza to, że ich licencja została warunkowo zatwierdzona, a samorządy muszą przedstawić harmonogram modernizacji stadionów.

– „Jeśli chodzi o sprawy infrastrukturalne, to kluby z Poznania i Piły otrzymały rekomendację klubu zagrożonego infrastrukturalnie i muszą dostarczyć potwierdzenia przez Prezydentów Miast harmonogramów modernizacji obiektów” – powiedział Ryszard Kowalski w rozmowie z portalem ekstraliga.pl.

To pierwszy przypadek, gdy kwestia infrastruktury stała się formalnym warunkiem licencyjnym, a nie tylko rekomendacją.

Modernizacje także w PGE Ekstralidze

Nowe przepisy nie ominą także czołowych klubów z PGE Ekstraligi. Modernizacje lub rozbudowy planowane są w kilku miastach – również tam, gdzie żużel rozgrywany jest na obiektach z najwyższej półki.

– „Jeśli chodzi o PGE Ekstraligę, to dokumenty dotyczące przebudowy infrastruktury i modernizacji obiektów uzgodnili z nami Prezydenci Lublina, Leszna, Grudziądza i Torunia, rozpoczęliśmy rozmowy z Prezydentem Rzeszowa w sprawie perspektywy modernizacji w ciągu kolejnych 2-3 lat” – dodał Ryszard Kowalski, podkreślając, że współpraca z samorządami to klucz do dalszego rozwoju żużla w Polsce.

Przebudowy czekają m.in. stadion w Lublinie, gdzie modernizacja trybun i zaplecza już się rozpoczęła, oraz obiekt w Grudziądzu, gdzie planowany jest kompleksowy remont infrastruktury technicznej. Nawet nowoczesny Motoarena Toruń ma przejść odświeżenie w ramach dostosowania do nowych wymogów.

Infrastruktura na równi z finansami

Jak zapowiada wiceprezes Ekstraligi, w najbliższych latach infrastruktura stanie się równie ważnym czynnikiem jak finanse klubu przy uzyskaniu licencji na starty w ligach zawodowych. Brak odpowiedniego stadionu może w przyszłości uniemożliwić awans nawet tym zespołom, które osiągną wynik sportowy dający promocję.

– „Infrastruktura w kolejnych latach będzie stanowiła równorzędny do finansów element uzyskania licencji na starty do ligi zawodowej. Jesteśmy w trakcie prac nad projektem kategoryzacji stadionów, dzięki czemu będzie dla każdego jasne, co dany obiekt powinien modernizować w kolejnych latach, aby podnieść komfort oglądania meczów dla kibiców. Przewidujemy, że za 5–10 lat kluby bez odpowiedniej infrastruktury nie będą promowane automatycznie awansem pomimo uzyskania odpowiedniego wyniku sportowego, ale do tego reguły wymogów muszą być precyzyjne i jasne dla opinii publicznej oraz zainteresowanych. Nad tym obecnie pracujemy” – wyjaśnił Ryszard Kowalski.

Nowe standardy dla nowoczesnego żużla

Projekt kategoryzacji stadionów, nad którym pracuje Ekstraliga, ma wprowadzić jednolite standardy techniczne i organizacyjne, obejmujące m.in.

  • oświetlenie toru i zaplecza,
  • stan i bezpieczeństwo trybun,
  • strefy dla mediów i VIP,
  • infrastrukturę parkingową i sanitarną,
  • oraz dostosowanie obiektów do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

To oznacza, że w nadchodzących latach inwestycje w infrastrukturę staną się nie tylko wymogiem, ale również szansą na rozwój żużla w nowoczesnej formule.

Ligi coraz bardziej profesjonalne

Wprowadzenie surowszych zasad to kolejny etap w procesie profesjonalizacji żużla w Polsce. Po reformach dotyczących regulaminów sportowych i finansowych, teraz przyszedł czas na standaryzację obiektów.

Speedway Ekstraliga liczy, że nowe przepisy nie tylko poprawią bezpieczeństwo i komfort kibiców, ale też podniosą prestiż rozgrywek, które już dziś uznawane są za najsilniejsze i najlepiej zorganizowane na świecie.

Zdjęcie: Patrycja Knap