Lawina ruszyła. Odmowy startu żużlowców z powodu nieprawidłowo zamontowanych dmuchanych band: przypadek Piotra Pawlickiego i reakcje klubów

Wstęp

Bezpieczeństwo na torach żużlowych jest kluczowe dla zdrowia i życia zawodników. Niedawne wydarzenia, w tym poważny wypadek Taia Woffindena, uwypukliły problem nieprawidłowo zamontowanych dmuchanych band ochronnych. W odpowiedzi na te incydenty, niektórzy zawodnicy, w tym Piotr Pawlicki, odmówili startu w zawodach, podkreślając konieczność zapewnienia odpowiednich standardów bezpieczeństwa.​

Wypadek Taia Woffindena i jego konsekwencje

W niedzielnym sparingu pomiędzy Cellfast Wilkami Krosno a Stalą Rzeszów doszło do groźnego wypadku z udziałem trzykrotnego mistrza świata, Taia Woffindena. Zawodnik wpadł pod dmuchaną bandę, która uniosła się, co spowodowało jego uderzenie w twarde ogrodzenie toru. W wyniku tego zdarzenia Woffinden doznał licznych złamań i trafił do szpitala. To zdarzenie wywołało falę dyskusji na temat stanu technicznego band ochronnych na polskich torach żużlowych.​

Odmowa startu Piotra Pawlickiego

W środowym meczu kontrolnym pomiędzy Abramczyk Polonią Bydgoszcz a Krono-Plast Włókniarzem Częstochowa doszło do sytuacji, w której Piotr Pawlicki, jeden z czołowych zawodników gości, odmówił udziału w zawodach. Powodem jego decyzji były wątpliwości co do prawidłowego montażu dmuchanych band na bydgoskim torze. Klub Włókniarz Częstochowa wydał w tej sprawie oficjalne oświadczenie:​

„Do Bydgoszczy nasz zespół udał się bez kilku czołowych zawodników. W składzie naszej drużyny zabrakło bowiem: Jasona Doyle’a, Wiktora Lamparta oraz Philipa Hellstroma-Bangsa, który rozchorował się po sobotnim Memoriale. Na owalu przy ulicy Sportowej nie zaprezentował się także Piotr Pawlicki, który zakwestionował montaż band APD na łukach, i poprosił trenera Mariusza Staszewskiego o możliwość zwolnienia z udziału w sparingu.”​

Reakcje innych klubów

Nie tylko Włókniarz Częstochowa zmierzył się z problemem nieprawidłowo zamontowanych band. Żużlowcy FOGO Unii Leszno (głównie Janusz Kołodziej oraz Grzegorz Zengota) odmówili udziału w sparingu w Rybniku, powołując się na uchybienia w montażu dmuchanej bandy na tamtejszym torze. Zawodnicy wykonali dokumentację fotograficzną, którą następnie przesłano do prezesa Ekstraligi Wojciecha Stępniewskiego oraz producenta band, Tony’ego Briggsa. Briggs potwierdził, że banda była źle zamontowana, nie wszędzie wkopana w ziemię na zalecaną głębokość.​

Działania władz Ekstraligi

W odpowiedzi na zaistniałe sytuacje, władze Ekstraligi Żużlowej podjęły decyzję o ponownej kontroli wszystkich stadionów pod kątem bezpieczeństwa. Sędziowie otrzymali wytyczne dotyczące obowiązkowego sprawdzania band przed każdym meczem. W przypadku stwierdzenia uchybień, gospodarzom grożą surowe konsekwencje, w tym możliwość przyznania walkowera.​

Dodatkowo, postanowiono, że licencje torów będą traciły ważność jesienią tego roku, a nie, jak wcześniej planowano, 31 marca 2026. Oznacza to, że kluby będą mogły organizować sparingi i treningi dopiero po przejściu weryfikacji i odbiorze toru przez Główną Komisję Sportu Żużlowego. Celem tych działań jest uniknięcie sytuacji, w których kluby naprędce i często niedbale montowały bandy oraz przygotowywały tor, byle tylko wyjechać szybciej niż konkurencja.​

Piotr Pawlicki wyjaśnia odmowę startu w sparingu

W krótkich słowach dla Sportowych Faktów Piotr Pawlicki wyjaśnił dlaczego nie wystąpił w sparingu swojej drużyny na stadionie w Bydgoszczy:

Mój temat zostawiłbym z boku. Nie ma sensu tego rozdmuchiwać. Zapewniam jednak, że nie pojechałem do Bydgoszczy, żeby zrobić sobie wycieczkę czy pojeździć autem pół dnia. Wszyscy, którzy byli na miejscu, dobrze wiedzą, jak to wyglądało. Sparing się jednak odbył. Chłopacy zdecydowali, że jadą, a ja postanowiłem odpuścić ten trening spod taśmy. W mojej ocenie nie było to warte tego, by zrobić sobie krzywdę.
Staramy się bardzo profesjonalnie podchodzić do wielu tematów. Są wobec nas konkretne oczekiwania. My zatem też mamy prawo je mieć i tak właśnie dzieje się w tej chwili w kwestii dmuchanych band.
Uważam, że zaraz problem zniknie i dojdziemy do ładu, bo temat zrobił się gorący. Zakładam, że wkrótce wszystko powinno wyglądać już tak, jak przewiduje regulamin. Jeszcze raz powtarzam, że kiedy my mamy nieregulaminowy sprzęt lub cokolwiek innego, to jesteśmy albo dyskwalifikowani, albo możemy zostać zawieszeni. W tym wszystkim powinna być zatem równowaga. Jeśli oczekuje się od nas, to my również mamy prawo oczekiwać.

Wnioski

Ostatnie wydarzenia na polskich torach żużlowych uwydatniły konieczność rygorystycznego przestrzegania standardów bezpieczeństwa. Decyzje zawodników, takich jak Piotr Pawlicki, o odmowie startu w zawodach z powodu nieprawidłowo zamontowanych band, podkreślają wagę tego problemu. Działania podjęte przez władze Ekstraligi oraz poszczególne kluby mają na celu zapewnienie, że podobne sytuacje dotyczące nieprawidłowo zainstalowanych dmuchanych band nie będą miały miejsca w przyszłości, a bezpieczeństwo zawodników stanie się priorytetem na wszystkich torach żużlowych w Polsce.