Klasa GT140 wciąż rozwija się w Wielkiej Brytanii. Na sezon 2025 – tak jak w latach poprzednich zaplanowano wiele zawodów w których wystartuje co najmniej kilkudziesięciu zawodników – o różnym oczywiście poziomie sportowym. W nadchodzącym sezonie w klasie GT140 rozpocząć ma starty doskonale znany polskim kibicom Edward Kennett, rywalizacja tak znanego żużlowca może zachęcić zapewne jeszcze więcej kolejnych osób w Wielkiej Brytanii do uprawiania tej ciekawej odmiany speedwaya.
Jak przekazał mi znany zawodnik i działacz – Ron Steward klasa GT140 wciąż się rozwija i środowisko związane z tymi wyścigami optymistycznie patrzy w przyszłość. Przypomnijmy iż opisywane wyścigi odbywają się głównie na torach trawiastych choć sporadycznie rywalizuje się także na owalach klasycznych.
W poszczególnych wyścigach uczestniczy zazwyczaj od 8 do nawet 12 zawodników, silniki motocykli mają natomiast niewielką pojemność skokową – 140 centymetrów sześciennych przez co rozwijają stosunkowo niewielkie prędkości. Daje to możliwość rywalizacji zawodników o nieco mniejszych umiejętnościach jak również weteranów, czego najlepszym przykładem jest Ian Clark – były znany żużlowiec urodzony w…1958 roku, który jest w ostatnim czasie najlepszym zawodnikiem uprawiającym te wyścigi!
Kolejnym sporym atutem GT140 są niskie koszty – używany motocykl gotowy do jazdy zakupić można za około 1400-2000 Funtów Brytyjskich a ponadto nie wymaga on kosztownych inwestycji podczas sezonu. Należy mieć nadzieję iż klasa ta pojawi się w przyszłości także poza wyspami brytyjskimi – wiele „żużlowych” krajów (w tym Polska) nie posiada wprawdzie obiektów trawiastych lecz można by ścigać się na torach klasycznych.
Fot: Ron Steward
