Zawodnik, działacz żużlowy, a także konstruktor, Neil Street urodził 15 stycznia 1931 się w Melbourne w Australii. Zmarł 6 października 2011 roku także w Melbourne.

Oprócz tego, iż ścigał się na żużlu był inżynierem, a po zakończeniu kariery sportowej został menadżerem klubów brytyjskich a także reprezentacji Australii. Do Wielkiej Brytanii przybył w wieku 21 lat w 1952 roku, aby występować w Exeter Falcons.

Na Wyspach Brytyjskich był także zawodnikiem Swindon Robins i Newport Wasps. Karierę zakończył w wieku 45 lat w 1976 roku. Ścigał się na torach w Australii, Wielkiej Brytanii i Norwegii. W 2002 roku został odznaczony Orderem Australii za zasługi dla sportu żużlowego.

W 1981 został mianowany kierownikiem zespołu Weymouth Wildcats. Po likwidacji klubu w 1984 roku, został menedżerem Poole Pirates. Funkcję tę pełnił do 1999 roku. Wówczas prowadzenie klubu przekazał Neilowi Middleditchowi . W 1984 był również kierownikiem zespołu Exeter Falcons . W 1997 roku przejął również funkcję kierownika Newport Wasps którą pełnił do 2005 roku.

Street był także menadżerem australijskiej drużyny żużlowej, którą w latach 1999 oraz 2001 i 2002 doprowadził do drużynowego mistrzostwa świata. Wówczas w jego drużynie występowali min. wnuk Jason Crump, Todd Wiltshire, Leigh Adams, Ryan Sullivan czy Jason Lyons.  Po śmierci promotora Tima Stone’a w 2008 roku ponownie przejmuje prowadzenie Newport Wasps

Jego córka Carole wyszła za mąż za żużlowca Phila Crumpa , a jego wnuk, Jason Crump , trzykrotnie został indywidualnych mistrzem świata na żużlu w latach 2004 , 2006 i 2009.

W latach 1974-1975 Street zaangażował się w projektowanie silników żużlowych. Ivan Tighe przy udziale Streeta zaprojektował czterozaworową głowicę do silnika Jawa. Silnik trafił do produkcji i zaledwie po czterech tygodniach został przywieziony do Newcastle na mecz, który poprzedzał turniej o mistrzostwo Australii. Jednak z powodu deszczu spotkanie zostało odwołane, więc silnika nie udało się przetestować na torze. Ale Phil Crump użył tego silnika w Mistrzostwach Australii w Sydney. Na dystansie 4 okrążeń stracił prawie 3 sekundy do rekordu toru Jima Aireya. Uznano to za niezwykły wyczyn, biorąc pod uwagę fakt, że silnik pochodził prosto z warsztatu i nie był wcześniej testowany na torze. Crump miał możliwość wyboru swojego normalnego 2-zaworowego silnika, ale po wypróbowaniu nowego 4-zaworowego motoru „odmówił zejścia” z motocykla. Całą sytuację potwierdził konstruktor silnika Ivan Tighe.

Street zmarł w swoim rodzinnym Melbourne w dniu 6 października 2011 r. w wieku 80 lat. W 2006 roku zdiagnozowano u niego raka. Ale chorobę ukrywano przed mediami. Jednak rak rozprzestrzenił się na nogę i w rezultacie kilka tygodni przed śmiercią Street upadł i uderzył się w głowę. O zdarzeniu nikomu nic nie powiedział. Nie wiedział, że upadek spowodował krwotok mózgu. Street zapadł w śpiączkę podczas snu i zmarł 6 października.