Speedrower we Wrocławiu kojarzony jest najpierw ze Spartą a później z Sępolnem. To tam w latach 90-ych istniało wiele „dzikich drużyn”, które rywalizowały między sobą na każdym skrawku terenu, który się do tego nadawał. W pierwszych drużynowych mistrzostwach Poslki rozegranych w 1995 roku zawodnicy TMSM Sparty Wrocław zdobyli trzecie miejsce. Zwyciężył wtedy Eurex Leszno, a drugie miejsce zajął RKS Pavart Rawicz. Później różne były koleje wrocławskiego speedrowera. Przez długie lata we Wrocławiu nie było żadnej drużyny cycle speedwaya.

Aż do momentu powstania Szarży Wrocław w 2020 roku. Na Sępolnie jest tor. Jednak praktycznie nie ma na nim możliwości BEZPIECZNEGO przede wszystkim, przeprowadzania treningów, czy zawodów speedrowerowych. Brak jakiejkolwiek infrastruktury – nie ma możliwości podłączenia się do prądu. Nie ma także swobodnego dostępu do wody. To tylko te najważniejsze mankamenty dotychczasowego istniejącego już toru na Sępolnie. Dodatkowo dyrekcja szkoły na ternie której znajduje się tor, nie zaopiniowała pozytywnie projektu mającego na celu poprawę warunków na torze przy ul. Krajewskiego (doprowadzenie prądu, wody, wybudowanie pomieszczeń sanitarnych, czy zadaszonych wiat – to tylko te podstawowe) złożonego przez zarząd Szarży do WBO 2023. Co jest kuriozalne, gdyż tor speedrowerowy na terenie szkoły powstał właśnie w ramach projektu WBO złożonego przez mieszkańców Sępolna.

Oprócz tego wielokrotnie okoliczni mieszkańcy usiłowali przerywać imprezy ogólnopolskie odbywające się na tym obiekcie! – bo np. zbyt głośno pracował agregat prądotwórczy, czy też zbyt głośno grała muzyka. Wielokrotnie wzywano policję, czy straż miejską. Na takie obrazki praktycznie podczas każdej imprezy organizowanej dla dzieci musiały się patrzeć najmłodsi uprawiający przecież piękną dyscyplinę sportu jakim jest ściganie się na rowerach na świeżym powietrzu.

Stąd inicjatywa zawodnika Szarży, sędziego PFKS, komentatora speedrowerowego, mechanika klubowych rowerów w jednym – Damiana Wojczyńskiego, by w ramach Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego 2024 wybudować nowy tor speedrowerowy. Obiekt będzie zlokalizowany na ternie kompleksu sportowego przy ulicy Lotniczej we Wrocławiu. Projekt ma numer 162.

W ramach projektu powstanie min: zadaszony parking, stojaki rowerowe, oświetlenie, trybuny, zadaszona wiata na biuro zawodów, przyłącze wody i prądu.

Celem projektu jest budowa profesjonalnego Toru Speedrowerowego wraz z infrastrukturą towarzyszącą, które spełnią wymogi regulaminowe Polskiej Federacji Klubów Speedrowerowych, umożliwiając tym samym szkolenie na wysokim poziomie, organizację profesjonalnych zawodów Ogólnopolskich, a w dłuższej perspektywie dając możliwość ubiegania się o organizację Mistrzostw Świata i Europy.
Owalny tor posiadać będzie nawierzchnię typu granitowego/mączka ceglana, pas bezpieczeństwa, bandę, utwardzone pola startowe, zadaszony parking, stojaki rowerowe, oświetlenie, trybuny, szatnię, przyłącze wody i prądu.

Speedrower uprawiany jest we Wrocławiu od lat 90-tych. Z tego miasta wywodzą się multimedaliści Mistrzostw Świata, Europy, Polski. Niestety istniejący na Sępolnie tor nie spełnia aktualnych wymogów regulaminowych. Ograniczenia terenowe/infrastrukturalne uniemożliwiają jego modernizację, rozbudowę. Klub, który szkoli prawie 100 dzieci, ma sekcję młodzieżową, dla dorosłych, aż do weteranów, nie ma stałego dostępu do prądu, wody, szatni, nie posiada swobodnej możliwości wjazdu na teren pojazdami serwisowymi czy też dla karetki zabezpieczającej zawody.
Nowa lokalizacja toru została skonsultowana ze Spółkami Miejskimi, uzyskała aprobatę i możliwość rozwoju dyscypliny w godziwych warunkach, promując ją w nowych rejonach Wrocławia.

Speedrower w Polsce uprawiają zarówno najmłodsi (od 4 roku życia), aż po kategorię Grand Weteran, która zaczyna się od 50 lat wzwyż. Sprawia to, iż nie istnieją ograniczenia wiekowe.

#162: Tor Speedrowerowy przy ulicy Lotniczej (www.wroclaw.pl)